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近年來，便攜式電子產品發(fā)展迅速，于是各類廠家紛紛開發(fā)符合便攜式產品要求的電源IC，現(xiàn)在市場上的電源五花八門，根據(jù)供電系統(tǒng)的電源電路不同，選擇的產品也不同。在選擇電源時，電源的首頁任務是要使電路性能穩(wěn)定，并要具備安全性高、體積小、重量輕、延長電池壽命等特點。根據(jù)工作原理不同可分為開關電源、線性電源、電源IC三種。 開關電源主要是指DCDC變換器有一…
電源模塊一直以高集成、小體積、高可靠性、重量輕、使用方便等多種優(yōu)勢，廣泛應用在各大領域的供電系統(tǒng)。下面談談在實際應用中需要注意的幾點事項，讓新手對模塊應用更加了解及希望對有經(jīng)驗者有所幫助。 在不同廠家生產的產品，電源都會有所差異，大部分都有最小負載限制，一般為10%左右。當負載太輕時，儲能元件續(xù)流困難會產生電流不連續(xù)現(xiàn)象，導致輸出電壓不穩(wěn)定。如果…
開關電源的打嗝保護現(xiàn)象是指在通過檢測原邊電流短路時電流增加觸發(fā)保護墊，控制芯片控制PWM輸出占空比減小到0，實現(xiàn)輸出關斷，知道下一個芯片工作周期復位繼續(xù)輸出，若還短路則又進入保護。簡單點理解為開關電源在輸出短路等故障情況下，芯片啟動后工作幾百毫秒后停止幾秒，然后繼續(xù)工作幾百毫秒又停止幾秒，一直在不斷循環(huán)這現(xiàn)象。下面談談幾種小功率開關電源引起打嗝現(xiàn)象的原因。 常見的小功率開關電源都是…
在工控行業(yè)中，工業(yè)控制機因為長時間的運行，直流電源模塊容易受到干擾和出現(xiàn)故障。因為其工作環(huán)境有可能是戶外或高壓高磁場環(huán)境，如果只是靠電源本身的隔離保護功能，可能會有不足，因此為了更好的保護模塊及后級電路，需要外加外圍電路來防護。下面說說電源和系統(tǒng)的兩種防護方案。 在實際應用中，電路會產生共模干擾，可以在模塊的輸入端采用共模扼流圈進行抑制。下面是DCDC電源模塊采用共模扼…
在開關電源設計中，可分為隔離電源和非隔離電源兩種，因為每一種形式的拓撲電路都有著特殊功能和作用，需要根據(jù)實際需求選擇不同的拓撲電路。下面談談反激式和正激式隔離開關電源有何不同。 反激式開關電源是指采用反激高頻變壓器隔離輸入輸出回路的電源。反激式指的是在開關管接通輸入為高電平時，輸出線路中串聯(lián)的電感為放電狀態(tài)。在開關管斷開輸入為高電平時…
最近很多用戶在電源模塊紋波噪音方面的關注度越來越高了，現(xiàn)在從電源設計和外圍電路的角度出發(fā)，簡單分析紋波噪音的產生和降低的方法。紋波噪音是指在直流電流或電壓中，疊加在直流穩(wěn)定量上的交流分量。 開關電源的輸出紋波產生是由輸入低頻紋波、高頻紋波、閉環(huán)調節(jié)控制、寄生參數(shù)引起的共模紋波噪音及功率器件開關過程產生的超高頻諧振噪音等5個方面引起的?！?
光伏發(fā)電加扶貧模式是為了實現(xiàn)農村貧困人口實現(xiàn)脫貧，解決區(qū)域性整體貧困，是造福貧困地區(qū)和群眾的民生工程。在我國荒漠地區(qū)、云南及四川等西北地區(qū)，傳統(tǒng)產業(yè)占的比例大且發(fā)展滯后，群眾生活缺少產業(yè)支撐，這些地區(qū)很大部分光熱資源好，為光伏產業(yè)提供有利的條件。 光伏扶貧主要是對一些無集體收入的貧困村及無穩(wěn)定收入、無資源的貧困戶實現(xiàn)精準扶貧。通過在貧困戶屋頂上建…
我國儀器儀表行業(yè)相比于國外來說，起步很晚，但是經(jīng)過了20多年的努力，在國家產業(yè)政策的扶持下，有了很大的發(fā)展。行業(yè)技術已經(jīng)達到中等水平，少量產品已經(jīng)達到較高的國際水平。但就大環(huán)境而言，國內的儀器儀表認可度并不高。 在國家政策的推動下及人們對智能生活的需求，使得智能儀表不斷普及，其中物聯(lián)網(wǎng)可以為儀器儀表拓展出很多領域的市場，行業(yè)市場不斷擴大。近年來，…
近年來，隨著我國工業(yè)和信息化行業(yè)快速發(fā)展，各大領域對電源產品的需求不斷增加，電源行業(yè)市場一直保持著穩(wěn)健的增長，同比增長率為6.1%。電力作為社會發(fā)展的基礎行業(yè)，在“十三五”規(guī)劃中明確指出了發(fā)展電力、電源的目標和任務，在發(fā)展與問題并存的環(huán)境下，電源發(fā)展面臨著一系列的新形勢、新挑戰(zhàn)。 國內電源企業(yè)主要分布在北京、珠三角及長江三角等地區(qū)，因為其經(jīng)濟發(fā)展…
目前，我國的新能源汽車早已過百萬，尤其是近兩年發(fā)展迅速，銷量不斷增長，而與汽車配套設施的充電樁確是嚴重滯后。據(jù)統(tǒng)計在2017年市場上車樁比例是3.8:1，這個充電問題導致了很多潛在用戶遲遲不敢購買，為了消除消費者的這一顧慮，官方提出要在2020年車樁比例要達到1:1。 2018年各地都開始發(fā)布興建充電樁/站計劃，南京率先發(fā)布政策《南京市“十三五”…